[Autoday导购] 由于生活节奏的加快，物质生活的丰富，城市中那些所谓的“家庭主妇”们渐渐形成了一道独特的风景。她们不但在家庭生活中成为主角，在日产的工作上一样能够担起重要的责任，而一个女人“上得厅堂，下得厨房”的最高境界在她们的身上则得到充分的体现。当然，这些“贤内助”在厨房里的表现我们没有办法呈现在大家的面前，可外出公干终归离不开汽车这个关键的交通工具。所以现在，面对这些“女强人”我们应该推荐怎样的一款车能才能满足她们的多重需求呢？
● 雪佛兰新乐骋
这是雪佛兰在国内推出的又一款世界同步车型，它正式亮相仅在2007年9月的法兰克福车展上，而通用为了能够全力抢占市场，统一欧、亚、美洲等近五十多个国家和地区同步上市，而在国内，上汽赶在了北京车展之前，将这个在其产品规划中极有分量的亮点车型推向市场，也说明了上汽非常期待它的表现。
[ 新乐骋外形设计 ]
雪佛兰新乐骋的造型设计一改过去那奶油小生的造型，采用了与现款景程类似的“大嘴”设计，整体突出了小型车的个性色彩和灵动气质，而这也让我们国内的消费者认识到，来自美国的小车不意味着就是很大很夸张，同样有着设计上的长处。
[ 新乐骋内饰设计 ]
新乐骋在外形上有了非常大的改变，但是在内饰上却不尽如人意。不知上汽通用处于何种考虑，将新乐骋的内饰设计保持与现款乐风相一致，这样让人们在获得了外形的惊喜之后，又回到了失落的怀抱，感觉并不愉快。不过通用据称将出现一款劲黑内饰版，配色和装饰将有很大的提高，至于现在，也只有让消费者静静等待了吧。
[ 新乐骋发动机 ]
新乐骋将提供三种发动机配置，比原先版本多增加1.2L和1.6L版本，据悉全新的1.2L S-TEC II发动机将是非常具有技术实力的机型，它是通用目前研制的小车专属高效发动机，在功率输出和制造工艺上都具有领先地位。不过目前这个排量的车型还没有正式上市，预计今年第二季度里才会面向消费者。
[ 新乐骋内饰设计 ]
目前新乐骋一同提供了七种不同配置的车型，售价分布为6.99万元至9.79万元，而且为了能符合更多消费者的购车需求，上海方面还提供了多达5种的车身颜色选择，看来新车是瞄准了都市年轻人群这一细分市场。
编辑点评：这款新乐骋，说新不新，虽然有着亮丽的外形，但是内饰设计却让人大跌眼镜，而提供了新款1.2L发动机但1.4L和1.6L版都还使用老款发动机，所以这款看似为全球同步的车型，到头来结果还是这样。
● 广州本田两厢飞度
日本车一贯都是以外观上的小巧可爱，同时保养维护价格便宜来打动消费者的心，而这两点在飞度的身上有着非常好的体现。作为广州本田的当家小型车型，飞度的外形设计现代时尚，有着十足的城市韵味。而从实际售价上考虑，在08年内将换代的它，现在正好是出手的大好时机。
[ 飞度外形设计 ]
飞度的外形设计有着日系车型典型的设计理念，精致小巧但同样非常的实用，而这一点对国内的女性消费者具有非常大的吸引力。飞度的操控表现相当地轻盈，得益于优秀的助力系统，不过男生驾驭时会觉得没有什么路感。而实际上在很多的消费者眼中，飞度就是一款专门针对女性的车型，男生开它会让人有所联想。
[ 飞度内饰设计 ]
1.3L飞度轿车搭载轻量化的i-DSI发动机，最大功率为60kW/5700rpm，最大扭矩则达到116Nm/2800rpm。通过快速燃烧和低摩擦，实现了高动力、低油耗和清洁排放的完美统一。这一点美国人说出来也许你会不相信，但是日本人能够说到也一定能够做到。稍微有些瑕疵的就是此款发动机动力上有些偏弱，虽然车身重量不大，但是动力表现还是令人有些失望。
[ 飞度发动机 ]
飞度的悬架设计调校很软，这主要是在舒适性上的考虑，但过于追求舒适性的它还是有些让人感觉飘飘然，在弯道上的给人的信心不是很足，而且在颠簸路面上容易托底也是比较麻烦的一件事情。但是现在进过广本几轮跳水表演，目前飞度的价格已经在非常吸引人的位置了，而那稍微“软”的个性，也就不再成为问题了。
[ 飞度空间设计 ]
编辑点评：飞度不论从外形还是到内饰设计都体现一种柔性美，而这也正是女性车主的非差关注的方面。
● 凯越旅行车
凯越在国内紧凑级车型市场上的表现可以用“疯狂”二字来形容，虽然历经多年没有换代，但是依旧能够蝉联销量榜的前三甲，不过在我们意料之中的是在这巨大的成绩中，旅行车的贡献并不高。这并非说明凯越旅行车不适合中国人，只能国内的汽车文化还没有形成足够大的影响。
[ 凯越旅行车外形 ]
凯越旅行车的外形设计和三厢版的凯越并没有太大的区别，只是多了后备箱的旅行车更高了一些，而且还在车顶装置了行李架，让“旅行”的味道更浓郁些。而在车内，旅行车的最大特点就是空间上的优势，如果用数字来说话，那么凯越旅行车能够提供最大1463L的行李空间，这装下一家的家当绝对没问题。
[ 凯越旅行车外形 ]
在动力上，凯越旅行车使用了两款发动机，分别为1.6升和1.8升直列四缸汽油发动机。我们比较倾向于选择后者，因为凯越的车重不是一个能够让你忽略的因素。凯越旅行车根据版本的不同搭载了5速手动和4速自动变速器，整体搭配比较合理，但是实际油耗和理论值有较大的差距。
[ 凯越旅行车发动机 ]
凯越旅行车的实际操控和三厢版并没有太大的差别，但是车辆的悬架调校更为舒适，主要是由于参照了中国实际路况，使悬架更容易吸收地面起伏。虽然这样的设计牺牲了一定的运动性，不过作为家用车型的他，这样的设计再好不过了。
[ 凯越旅行车内饰 ]
凯越旅行车在配置上并没有做很大的提升，该有的装备（ABS+EBD+双安全气囊）一样没有少，而在价格上面，延续了三厢凯越的售价政策，高举性价比大旗，实际销售价格会比官方报价低上很大一截儿，算是非常“厚道”的车型了。
编辑点评：凯越旅行车在空间上的优势不言而喻，但是油耗同样是不得不注意的关键问题！
● 东风日产骊威
对于东风日产而言，骊威是其产品线上唯一能够下探至10万元价格线之下的车型，虽然骐达一时间闹得风风火火，但就是打死也不过10万。如此地坚持，一方面是不想太糟蹋自己，而另外一层意思自然也有照顾骊威之嫌。不过管他东风用意如何，对于女性消费者而言，在8万左右就能够买回一辆有着MPV身形的大空间车型，还有什么理由能不高兴呢？
[ 日产骊威外形 ]
从外形上说，骊威有着非常典型的日产造型，三角大灯，网式格栅，还有那突出的日产标致，说不出到底这是美丽还是丑陋，总之你能在第一眼看上去的时候就知道这会是辆日本车（这是否能算作成功？）。不过骊威在外形上最大的败笔就是过于的和自己的兄弟骏逸相近了，甚至在很多的时候你都无法分辨二者的差别。其实，骊威的原型车Note在外形的设计上倒是非常有个性，只是在骊威进入国内后改变了原有的尾部设计，才让骊威变得如此的平庸。
[ 日产骊威内饰 ]
骊威使用的底盘是和骐达相同的日产B级平台，这款平台是专为紧凑级车型开发的，因此对于骊威这样定位的车型而言将坐拥绝对的优势。别的不说，单是靠那2600的轴距就是已然成为了目前该级别车型上的焦点人物。而且算上充裕的头部空间，骊威的空间表现绝对不逊于一款标准的MPV车型。不过稍有遗憾的是骊威在内饰的设计和材料选用上有着一些瑕疵，厂家处于成本的考虑让座椅变得比较硬，而且车内的做工档次也是一般，如此针对家庭用户的需求，看来骊威还是需要提高的。
[ 日产骊威发动机 ]
骊威除了使用骐达平台之外，同样还使用了骐达的发动机。只是这款发动机在装配到骊威身上之后最大输出功率被调低了3千瓦，最大扭矩也有所降低。但是这样并不影响骊威的动力表现，发动机的持续加速能力还是值得我们称赞的，不过稍有顾虑的是在高速上骊威会给人不太安分的表现，车体过高同时原配轮胎稍窄都是主因。
[ 日产骊威内饰 ]
编辑点评：造型上没有吸引力是骊威比较头疼的方面，另外在内饰的处理上面也没有体现出日系车型精工细作的特点，恐怕除了价格和空间上的优势才是其最大的资本。
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